P3 Logistic Parks długoterminowy inwestor i deweloper europejskich obiektów magazynowych wynajął powierzchnię dla kolejnych dwóch firm w parku P3 Poznań w Robakowie. Do grona nowych najemców dołączyły: Nagel Polska (14 tys. mkw.) oraz Orbico (10 tys. mkw.). Ponad 80 proc. powierzchni w obiekcie P3 Poznań jest już wynajęta.

Wiślane Tarasy 2.0 to położone bezpośrednio nad Wisłą, między ulicami Stachowskiego i Grzegórzecką osiedle. Obecnie realizowany jest ostatni etap tej wielkiej inwestycji w Krakowie, budynek C (termin I/II kw. 2027 r.)

Kolejna inwestycja ze wsparciem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, w województwie śląskim. Strefa wydała decyzję o wsparciu spółce NEW AGE SPORT CONSTRUCTIONS z Rybnika.

8 czerwca Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. zawarła z Centrum Techniki Okrętowej S.A. z Gdańska umowę ramową o współpracy w zakresie świadczenia usług badawczo-rozwojowych na rzecz spółek Grupy PGZ. W ramach podpisanej umowy ramowej PGZ S.A. i CTO S.A. zamierzają również wspólnie implementować pozyskane rozwiązania zarówno do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, jak i armii na całym świecie, a także na potrzeby rynku cywilnego z zakresu tzw. Dual use.

Związek Polskich Pracodawców Handlu i Usług (ZPPHiU) apeluje, aby zarządcy centrów handlowych, którzy są zobowiązani do raportowania ESG przekazywali informacje najemcom – podobnie, jak świadectwa charakterystyki energetycznej jednocześnie z ofertą zawarcia lub przedłużenia umowy najmu.

W województwie kujawsko-pomorskim powstanie kolejny nowy park handlowy. W miejscowości Kończewice, tuż przy granicy z Chełmżą (powiat toruński), swoją inwestycję zrealizuje firma PKB Inwest Budowa.

Firma LCP Poland, part of M Core kontynuuje swoją ekspansję w Polsce. Spółka zakupiła działkę od swojego partnera biznesowego PKB Inwest Budowa w Ostrowcu Świętokrzyskim pod realizację szóstego projektu deweloperskiego w 2026 roku.

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Jednym z najważniejszych wydarzeń w pierwszym tygodniu marca we Wrocławiu były I. Międzynarodowe Tar...

Co nas zachwyca w wielkich metropoliach? Tętniąca w nich energia, nowoczesna architektura i sięgając...

Wmurowanie aktu erekcyjnego  pod budowę nowego dworca kolejowego PKP Poznań Główny oraz  c...

62 procent zanieczyszczeń powietrza we Wrocławiu powstaje wskutek spalania w piecach paliw stałych,...

Zabytkowa przeprawa nad Odrą ma być odnowiona do 2024 roku. Urzędnicy unieważnili już dwa postępowan...